Coppa d’oro delle Dolomiti: 70 anni di storia

Belometti su Fiat 508 Spider Sport del 1932

vince l’edizione dei 70 anni

C Tabacchi_Deganello_Porsche550RS_1955


Si è conclusa la Coppa d’Oro delle Dolomiti 2017. Ad aggiudicarsela, è stato l’equpaggio formato da Andrea Belometti e Doriano Vavassori su Fiat 508 Spider Sport del 1932 seguito da Gianmaria Aghem e Rossella Conti su Bmw 328 Roadster  del 1938 e da Alessandro Gamberini e Arturo Cavalli su Fiat 508 C del 1937. Passo Falzarego e Passo Pordoi nella prima giornata e Passo Giau,  Fedaia, Sella, Gardena , Passo Furcia e Passo Tre Croci nella seconda giornata hanno sicuramente regalato suggestione e richiesto molto impegno agli equipaggi in gara. E’ stata una due giorni molto serrata lungo le strade dolomitiche che ha visto un confronto al vertice con continui cambiamenti in classifica soprattutto per la lotta al secondo e terzo posto considerando che Belometti è stato in testa sin dalle prime prove . “Sono stati due giorni intensi e bellissimi – ha dichiarato Belometti – le prove in programma non erano affatto banali ed erano da interpretare in modo attento. Io fortunatamente le ho affrontate bene sin dall’inizio. E’giusto anche parlare dell’auto che essendo piccola e molto agile è particolarmente adatta a questa disciplina. C’è poco da aggiungere sulla meraviglia dello scenario delle Dolomiti, l’accoglienza che abbiamo trovato lungo le strade è stata molto calda e l’organizzazione è stata ottima”. 

C Patron_Casale_Bentley_1925Di grande suggestione è stata anche la sfilata delle Ferrari sul percorso per “L’omaggio ai 70 anni”

La conclusione dell’evento è l’occasione per il Presidente del Comitato Organizzatore, Alessandro Casali, di fare un bilancio di questa edizione della Coppa d’Oro: “la 70° edizione della  Coppa d’Oro delle Dolomiti è stata un’edizione da guinness. Erano presenti in gara 7 pezzi unici al mondo e oltre trenta macchine dell’anteguerra. Si chiude questa edizione della Coppa d’Oro con la speranza, nel 2018, di continuare a toccare “le vette” più alte.C Giugiaro_DallaRosaPrati_DeTomasoMangusta_1967

Al termine della gara il Presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani ha speso parole entusiastiche per la Coppa d’Oro delle Dolomiti e ha voluto esprimere il suo punto di vista su ACI Storico : “Si è festeggiata nel modo giusto la ricorrenza dei 70 anni della Coppa d’Oro delle Dolomiti con auto meravigliose e con Cortina d’Ampezzo che si è presentata nel modo migliore. C’è stata la volontà di ricordare la storia di questo evento. Le strade mozzafiato dove si è svolta la gara e le splendide auto che si sono date battaglia hanno contribuito a celebrare al meglio questa ricorrenza dei 70 anni . Noi – ha aggiunto il Presidente Sticchi Damiani parlando poi di ACI Storico – siamo vicini a tutti i collezionisti e vogliamo che non siano vessati ma al contrario che siano aiutati e tutelati. Noi non chiediamo tasse di iscrizione salvo per chi voglia registrare l’auto al registro di ACI Storico. A disposizione di tutti i collezionisti e’ inoltre presente una grande Biblioteca consultabile anche online”.

C Ferrari_Gavazzi_Bugatti 37_1927

Tra i premi assegnati a Cortina vanno ricordati il Trofeo Nicola Irti dedicato all’equipaggio che ha vinto le prove di media e andato alla Lancia Aurelia GT B20 del 62 guidata da Heinz Jurgen Eichhorn e Moritz Eichhorn, il Premio Adrenaline 24H – Digitech andato a Luca Patron su Bentley 3 Litre Speed del 25 per il coraggio dimostrato per aver guidato la macchina più vecchia della corsa, la Targa Zanussi a Zanussi Fontebasso per70 anni di passione vera con la Coppa d’Oro delle Dolomiti e il Trofeo Camozzi andato alla Ferrari 750 Monza guidata da Jose Fernandez e Montserrat Andrade.

Coppa d’Oro delle Dolomiti

Grande Evento Internazionale di regolarità classica

Seconda prova del Campionato Italiano Grandi Eventi 2017

Date: 20 – 23 luglio 2017

Auto ammesse: dal 1919 – 1961

Categoria speciale auto 1962-1967

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